Uncategorized

هل كانت جزيرة سانت مارتن سبباً للإطاحة برئيسة وزراء بنغلاديش؟

في فبراير/شباط 2024، ذهبت في إجازة لمدة ثلاثة أيام مع أصدقائي إلى جزيرة سانت مارتن، وهي جزيرة تبلغ مساحتها 8 كيلومترات مربعة في خليج البنغال، بنغلاديش. تُعرف الجزيرة أيضًا باسم ناريكيل جينجيرا (جزيرة جوز الهند) أو داروتشيني دويب (جزيرة القرفة).

كانت الساعة حوالي التاسعة صباحًا في 14 فبراير/شباط. كنت قد استيقظت للتو. وبعد فترة وجيزة، سمعت صوتًا قويًا يمتزج بلحن أمواج المياه المالحة. وبعد خمس دقائق، عاد الصوت مرة أخرى – هذه المرة ثلاثة انفجارات متتالية.

في منتجعنا، سمعت بعض الناس يتحدثون. قال أحدهم: “كنت أسمع هذا الصوت منذ الصباح الباكر. يقول السكان المحليون إنه صوت القصف وإطلاق النار بين مجموعة المقاومة وجيش ميانمار”.

على الرغم من أن جزيرة سانت مارتن تقع تحت سلطة بنغلاديش، إلا أنها تبعد ثمانية كيلومترات فقط عن ساحل ميانمار. يحد الأجزاء الجنوبية والغربية من الجزيرة مساحة لا نهاية لها من خليج البنغال، بينما يواجه الساحل الشمالي البر الرئيسي لبنغلاديش. تقع الجزيرة على بعد حوالي تسعة كيلومترات من تكناف، وهي منطقة فرعية في منطقة كوكس بازار.

إلى الشرق من سانت مارتن تقع ولاية راخين في ميانمار، والتي كانت مؤخرًا موقعًا لمعارك عنيفة بين الجيش في ميانمار وجيش أراكان، أحد المنظمات العرقية المسلحة العديدة التي انضمت إلى المقاومة ضد المجلس العسكري.

والآن وصل الصراع بين جماعة المقاومة والمجلس العسكري إلى عتبة باب الجزيرة. ففي الخامس من يونيو/حزيران، تعرض قارب يحمل معدات انتخابية ومسؤولين لإطلاق نار من أراضي ميانمار أثناء عودته من الجزيرة. ولحسن الحظ، لم يُطلَق النار على أحد.

وازداد الوضع سوءاً في الثامن من يونيو/حزيران، عندما أوقف إطلاق النار سفينة شحن كانت متجهة من تكناف إلى سانت مارتن. ونتيجة لهذا، علقت الإدارة المحلية السفر على هذا الطريق، الأمر الذي جعل أكثر من عشرة آلاف من سكان الجزيرة يواجهون نقصاً حاداً في الضروريات اليومية، بما في ذلك الغذاء.

وفي الحادي عشر من يونيو/حزيران، أطلقت مجموعة مسلحة مجهولة الهوية من ميانمار النار على قارب سريع متجه إلى الجزيرة على طول نهر ناف. وعلاوة على ذلك، أصبحت السفن الحربية التابعة لميانمار مرئية الآن من سانت مارتن.

وقد أدت هذه الحوادث المستمرة إلى قطع الجزيرة عن البر الرئيسي، الأمر الذي أدى إلى تعميق حالة العزلة التي يعيشها السكان.

“على الرغم من أنني أقضي الآن معظم وقتي في دكا، العاصمة، على بعد حوالي 537 كيلومتراً من جزيرة سانت مارتن، إلا أنني ولدت ونشأت هنا. “والآن أعود إلى المنزل عادة كل شهرين أو ثلاثة أشهر. لم أر مثل هذا الوضع من قبل،” قال نور، 26 عامًا، لصحيفة الدبلوماسي عبر الهاتف في 14 يونيو.

وأضاف نور، “لقد بدأت أزمة غذائية بالفعل حيث لم تعد قوارب الشحن والزوارق السريعة تتجه إلى المنطقة”. وبعد تسعة أيام، “وصلت سفينة محملة بالطعام وغيره من الضروريات اليومية” التي قدمتها إدارة منطقة كوكس بازار. وقال: “ومع ذلك، إذا لم تبدأ القوارب في العمل مرة أخرى بشكل طبيعي، فلن يتم حل الأزمة”.

وعلاوة على ذلك، يوجد في الجزيرة مستشفى حكومي صغير واحد فقط. إذا احتاج شخص ما إلى علاج أفضل، فيجب أن يذهب إلى تكناف أو كوكس بازار. لذلك، إذا استمر نقص وسائل النقل من وإلى البر الرئيسي، فهناك احتمال وفاة الناس دون العلاج المناسب.

في 27 أكتوبر 2023، اشتدت حدة القتال بين المجلس العسكري في ميانمار وقوات المقاومة في الشمال – بما في ذلك ولاية راخين – بشكل كبير حيث شن تحالف من ثلاث منظمات عرقية مسلحة هجومًا يُعرف باسم العملية 1027. شن تحالف الأخوة الثلاثة – المكون من جيش أراكان (AA) وجيش تحرير تانغ الوطني وجيش التحالف الوطني الديمقراطي في ميانمار – هجمات منسقة على مواقع عسكرية في جميع أنحاء شمال ميانمار. وقيل إن هذه العملية تسببت في سقوط العديد من الضحايا وفرضت تحديًا جديدًا للجنرالات الذين استولوا على السلطة في فبراير 2021.

اتسم نضال المقاومة بمزيج من تكتيكات الحرب التقليدية وحرب العصابات، وحققت جماعات المقاومة مكاسب كبيرة ضد المجلس العسكري في الأشهر الأخيرة. منذ 27 أكتوبر، اقترب القتال من الحدود بين بنغلاديش وميانمار التي يبلغ طولها 271 كيلومترًا.

في 6 فبراير من هذا العام، ورد أن 264 فردًا من شرطة حرس الحدود في ميانمار دخلوا بنغلاديش، بما في ذلك بعضهم مصابون بجروح خطيرة وكانوا يتلقون العلاج في المستشفيات المحلية. ومنذ ذلك الحين، أفادت التقارير أن أكثر من ألف من أفراد قوات حرس الحدود في ميانمار فروا إلى بنغلاديش. وفي 13 يونيو/حزيران، فر ما لا يقل عن 28 من قوات المجلس العسكري المهزومة في ميانمار عبر الحدود إلى بنغلاديش وسط صراع مستمر مع جيش أراكان في ولاية راخين الشمالية.

إن الغارات التي شنتها القوات الهاربة من ميانمار هي جزء من نمط شهد تعرض جنوب شرق بنغلاديش لهجمات مستمرة، بما في ذلك إطلاق النار وهجمات الهاون وحتى ضربات الطائرات الحربية من قوات ميانمار. وتواجه منطقة تلال شيتاغونغ، وهي منطقة عسكرية للغاية ومتنوعة عرقيًا، توترات متزايدة نتيجة لهذه التطورات.

والوضع مقلق بشكل خاص بالنسبة لجزيرة سانت مارتن، حيث تفتح الجزيرة أبوابها للسياح كل عام من أكتوبر إلى مارس. وخلال فترة الذروة، يقدر السكان المحليون أن 5000-8000 سائح يزورون سانت مارتن كل يوم.

وعلى الرغم من أن العديد من الناس يشاركون الآن في أعمال السياحة، إلا أن العديد من سكان الجزيرة ما زالوا يكسبون عيشهم من صيد الأسماك. وخلال الشتاء والربيع، يعول العديد من تجار الأسماك الجافة أنفسهم من خلال صيد الأسماك وتجفيف بعض صيدهم وبيعه طوال العام. تصوير سقلين رضوي.

ذات يوم، كان صيد الأسماك في الخليج المهنة الرئيسية لسكان الجزيرة، إلى جانب بعض الشركات الصغيرة مثل محلات الخضار والبقالة. والآن تغير السيناريو بفضل السياحة.

“أستقل عربة الركشة هذه ستة أشهر من العام بينما تمتلئ الجزيرة بالسياح”، هكذا أخبرني هارون ميا أثناء ركوبي لعربته الركشة خلال جولتي الأخيرة. “هؤلاء السياح أثرياء، ولهذا السبب ارتفعت الأجرة بشكل كبير، مما سمح لي بكسب مبلغ كبير من المال. لم يكن هذا ممكنًا حتى قبل بضع سنوات. خلال الأشهر الستة المقبلة، سأصطاد في الخليج”.

لقد وطأت قدماي جزيرة سانت مارتن لأول مرة في عام 2022 وعدت إليها في العامين التاليين. كان تحول الجزيرة عميقًا منذ توسع صناعة السياحة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. في السنوات الأخيرة، أصبحت الأراضي الشاغرة نادرة، حيث تحتل المنتجعات والفنادق الآن كل مساحة متاحة تقريبًا. شهدت منطقة الواجهة البحرية والسوق المركزية، على وجه الخصوص، انتشارًا سريعًا لمؤسسات الضيافة، مع ظهور مجموعة من المنتجعات والفنادق والمطاعم لتلبية التدفق المتزايد للزوار.

لقد أعاد هذا التطور تشكيل مشهد الجزيرة، ولم يبق سوى القليل دون أن يمسه طفرة السياحة.

في منطقة السوق المزدحمة، تسبب وصول سبع إلى عشر سفن سياحية إلى رصيف الميناء في حدوث ازدحام مروري كبير، يذكرنا بالازدحامات المرورية الشهيرة في دكا. يكمن الاختلاف الرئيسي في أنواع المركبات؛ فبينما تمتلئ شوارع دكا بالسيارات الخاصة والدراجات النارية وعربات التوك توك التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط والحافلات، فإن الازدحام هنا يرجع فقط إلى عربات التوك توك التي تعمل بالبطارية. يبلغ سعر هذه العربات في الغالب أكثر من 1000 دولار ويتم نقلها من العاصمة إلى تكناف. بمجرد شرائها، تشق طريقها إلى الجزيرة على متن سفينة صيد متوسطة الحجم.

قال نور: “لم تغير صناعة السياحة مصيري فحسب، بل وأيضًا مصير جميع سكان الجزيرة، بشكل مباشر وغير مباشر”.

من ناحية، عززت طفرة السياحة اقتصاد سانت مارتن؛ ومن ناحية أخرى، تسببت أيضًا في مخاوف بيئية. تسلط التقارير الإعلامية والدراسات البيئية الضوء على التغيرات السريعة في الغطاء الأرضي، والانقراض شبه الكامل لأشجار المانغروف، والتهديدات التي تتعرض لها الشعاب المرجانية.

وفقًا لدراسة حديثة، قد تفقد الجزيرة جميع شعابها المرجانية بحلول عام 2045. أعلنت الحكومة البنجلاديشية منطقة بحرية محمية على الجزيرة العام الماضي وفرضت إرشادات صارمة لحماية بيئة الجزيرة، بما في ذلك التسجيل السياحي الإلزامي عبر الإنترنت ورسوم السفر الثابتة، على الرغم من عدم تنفيذ جميعها بعد.

ومع ذلك، فإن الخطط الموضوعة بعناية لتحقيق التوازن بين الاقتصاد والبيئة قد أخطأت بسبب الصراع في ميانمار.

في فبراير/شباط الماضي، بسبب النزاع على طول الحدود، حظرت الإدارة طريق تكناف-سانت مارتن، حيث تعمل السفن السياحية بانتظام. سمحت الحكومة لاحقًا بسفينتين فقط من كوكس بازار، وهي رحلة أطول من الطريق العادي. ونتيجة لذلك، عانت صناعة السياحة من خسائر فادحة.

قال نور: “لدي حصة في منتجع هنا”. “لقد خسرنا ما لا يقل عن 70% من عائداتنا مقارنة بالسنوات السابقة، ويبدو أن الموسم القادم سيكون باهتًا أيضًا”.

تظل الحدود بين بنجلاديش وميانمار سلمية معظم الوقت، وخاصة بالمقارنة بحدود بنجلاديش مع الهند، وهي واحدة من أكثر الحدود دموية في العالم. ومع ذلك، فإن الرصاص الطائش الذي تطلقه قوات ميانمار وجماعات المقاومة في كثير من الأحيان يسبب الخوف بين المدنيين في بنجلاديش.

تصل التقارير عن الرصاص الذي يتم إطلاقه من أراضي ميانمار باتجاه قوارب الصيد البنجلاديشية أحيانًا إلى وسائل الإعلام، على الرغم من أن مثل هذه الحوادث أصبحت أكثر تكرارًا هذا العام.

أصبح العنف المتزايد من ميانمار مصدر قلق يومي لسكان الجزر. وقد أدى نقص الغذاء الناتج عن قطعهم عن البر الرئيسي إلى تفاقم المشكلة. لم تتخذ بنجلاديش موقفًا حازمًا بشأن الصراع في ميانمار، مما يشير إلى إحجامها عن الانخراط في أي قتال.

أكد عبيد القادر، الأمين العام لرابطة عوامي ووزير الطرق والنقل والجسور، يوم السبت أن الجهود جارية لمعالجة قضية إطلاق ميانمار النار على الجزيرة من خلال المناقشات الدبلوماسية. وقال إن بنغلاديش تهدف إلى حل المسألة سلميا من خلال الحوار وتجنب الصراع، لكنها سترد إذا تعرضت للهجوم.

في عام 2018، أدرجت ميانمار جزيرة سانت مارتن على خريطتها الرسمية، مما يشير إلى أنها كانت تحاول المطالبة بالجزيرة. أزالتها الحكومة في ذلك الوقت بعد مناقشات دبلوماسية بين البلدين، لكن المجلس العسكري الحالي أطاح بهذه الإدارة منذ ذلك الحين.

على الرغم من عدم وجود نزاعات كبيرة بين البلدين، إلا أن العلاقات الدبلوماسية بين بنغلاديش وميانمار لم تكن صحية. لقد استمر النزاع الطويل الأمد بشأن حدودهما البحرية في خليج البنغال منذ استقلال بنغلاديش في عام 1971. وكان النزاع يدور في المقام الأول حول بحارهما الإقليمية المتداخلة، والمناطق الاقتصادية الخالصة، والجرف القاري، مع وجود جزيرة سانت مارتن بالقرب من قلب الصراع.

ومع ذلك، في حكم تاريخي صدر في 14 مارس 2012، أصدرت المحكمة الدولية لقانون البحار حكمها بشأن الحدود البحرية بين البلدين. وكان على المحكمة أن تحدد حدود المياه الإقليمية، والحدود البحرية الوحيدة بين المنطقتين الاقتصاديتين الخالصتين، وحدود الجرف القاري بما يتجاوز 200 ميل بحري من خطوط الأساس الخاصة بكل دولة.

ومن الجدير بالذكر أن حكم المحكمة الدولية لقانون البحار لعام 2012 أكد سيادة بنغلاديش على جزيرة سانت مارتن.

خلال فترة الانتخابات الوطنية في بنغلاديش، أصبحت سانت مارتن نقطة محورية للاهتمام الدولي، وخاصة من الولايات المتحدة والصين، بسبب موقعها الاستراتيجي. وقد ترددت شائعات عن رغبة الولايات المتحدة في استخدام الجزيرة لتعزيز وجودها في المنطقة. وعلى نحو مماثل، قد تمتد طموحات الصين إلى سانت مارتن، نظراً لقربها من خليج البنغال وأهمية الطرق البحرية للتجارة والاستراتيجية العسكرية.

وفي خضم هذه المناورات الجيوسياسية، أكدت رئيسة الوزراء الشيخة حسينة بحزم أن حكومتها لن تتنازل عن سيادة البلاد أو مواردها لصالح المصالح الأجنبية.

واستجابت للتكهنات بتأكيدها على أنها لن تؤجر أي أصول وطنية، بما في ذلك سانت مارتن. بل زعمت حسينة في مؤتمر صحفي في مايو/أيار الماضي أن “رجلاً أبيض” عرض عليها تسهيل طريقها إلى إعادة انتخابها في انتخابات السابع من يناير/كانون الثاني إذا سمحت لدولة أجنبية لم تذكر اسمها بإنشاء قاعدة جوية داخل بنجلاديش. وبدون تفاصيل، اتهمت حسينة جهات لم تذكر اسمها بالسعي إلى “إنشاء دولة مسيحية تأخذ جزءاً من بنجلاديش وميانمار وتشكل قاعدة في خليج البنغال”.

وقالت حسينة إنها رفضت العرض، لكنها أشارت إلى أن الحزب القومي البنجلاديشي، المعارضة الرئيسية، “كان ليفعل ذلك”.

في خضم كل هذا الجدل حول جزيرة سانت مارتن، هناك شيء واحد واضح: إذا لم تتبنى حكومة بنغلاديش استراتيجية قوية وتتخذ إجراءات حاسمة، فإن سكان الجزيرة هم الذين سيعانون أكثر من غيرهم.

وقال الطاف برفيز، الباحث والكاتب في تاريخ وسياسة جنوب شرق آسيا: “إن الصراع بين المجلس العسكري وجيش أراكان يتركز حاليًا حول ماونغداو، وهي بلدة في ولاية راخين، ويمتد إلى الممرات المائية، وخاصة نهر ناف”.

وأضاف: “بالإضافة إلى ذلك، انخفضت قابلية الملاحة في نهر ناف في أجزاء من بنغلاديش، مما أجبر العديد من القوارب والسفن السياحية الموسمية على السفر بالقرب من حدود ميانمار، مما زاد من المخاطر”. “يجب على حكومة بنغلاديش الحفاظ على علاقات جيدة مع كل من جيش أراكان وحكومة ميانمار، حيث يبدو أن جيش أراكان قد يسيطر قريبًا على ولاية راخين”.

وأكد شهريار سادات، نائب المدير التنفيذي لمركز السلام والعدالة في جامعة براك، أن “العديد من الناس يطرحون تساؤلات حول ما إذا كان هناك أي خطر من سيطرة شخص ما على سانت مارتن. “لا أعتقد أن الوضع كذلك.”

“ومع ذلك، فإن الصراعات الجارية تسبب معاناة هائلة للسكان المحليين. يجب على الحكومة الانخراط في مناقشات ثنائية بناءة والابتعاد عن التورط في الصراعات. قد تحاول العديد من الأطراف جر بنغلاديش إلى الصراع الداخلي في ميانمار.”

وأضاف: “الصراع لا يجلب أي خير للأمة. لذلك، فإن الصبر أمر بالغ الأهمية، وأنا أثق في أن الحكومة ستتبنى سياسة خارجية قوية لضمان سلامة سكان الجزر مع الحفاظ على علاقة إيجابية مع ميانمار.”

إلى جانب الأزمة الحالية، فرضت ميانمار بالفعل عبئًا كبيرًا على بنغلاديش من خلال إجبار أكثر من مليون لاجئ من الروهينجا من ولاية راخين على عبور الحدود، وخاصة في النزوح الجماعي الذي حدث في عام 2017.

اعتبارًا من عام 2024، لا يزال وضع الروهينجا في بنغلاديش محفوفًا بالمخاطر. تعاني المخيمات في كوكس بازار من الاكتظاظ و وقد أدى هذا إلى تقييد الوصول إلى الخدمات الأساسية.

وفي وقت سابق من شهر يونيو/ حزيران، قالت حسينة إن الحكومة لن تسمح بإنشاء هياكل جديدة في مخيمات الروهينجا في كوكس بازار، قائلة إن المخيمات تسببت بالفعل في “اختلال التوازن البيئي والإيكولوجي … بسبب إزالة الغابات على نطاق واسع”.

وعلاوة على ذلك، قال وزير الداخلية أسد الزمان خان في مارس/آذار الماضي إنه لن يُسمح لمزيد من مواطني الروهينجا أو ميانمار بدخول بنغلاديش.

وتشير الظروف إلى أن بنغلاديش لن تقبل المزيد من اللاجئين الروهينجا في أراضيها.

المصدر:

Saqlain Rizve, Myanmar’s Conflict Reaches the Doorstep of Bangladesh’s Saint Martin’s Island, June 18, 2024

Admin

القرن الأفريقي للأبحاث ودراسة السياسات: مؤسسة بحثية مستقلة، تأسست عام 2020 تقوم على إعداد البحوث والدراسات والتقديرات وأوراق السياسات، وتنظيم الفعاليات العلمية والأكاديمية وتقديم الاستشارات حول التفاعلات السياسية والاستراتيجية والاقتصادية والفكرية والاجتماعية في منطقة القرن الأفريقي، وما يرتبط بها من تفاعلات إقليمية ودولية

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى